正在进行的第五届广州车展上，北京现代展出了一款确定于明年4月份国产上市的新车HDC。厂家介绍HDC的真正含义是新款伊兰特（代号HD）的中国版（C指China，中国）车型。与国外的新款伊兰特相比，HDC的外观有了非常大的变化，下面我们就来简单对比一下：
前脸部分，国外车型几乎全部采用柔和的线条，造型也比较简洁、光滑。北京现代HDC则呈现出截然不同的风格，国外车型进气格栅由圆滑的倒梯形与三条横格栅搭配，HDC变成了硬朗的5边型，现代的商标镶嵌在一条粗壮的镀铬横格栅中间，与中网上下镀铬边缘融为一体。HDC的大灯虽然与国外车型一样采用了上挑的造型，但变的更加锐利，与保险杠、翼子板衔接处的走线也与最近发布的起亚CEE`D，现代Genesis coupe风格接近，颇有些现代的特色。
国外新款伊兰特保险杠上的进气口是个简单的长条形状，两端各有一个三角形雾灯。而HDC保险杠中间宽大的梯形进气口与上面的5边型格栅，组成了一个硕大的，不规则的“X”型，与新款萨博9-3有些相似。两侧倒梯形的雾灯上面还增加了凸起的防擦条。国外的新款伊兰特前脸造型比较中庸，而HDC变得更有力量感，偏向运动风格。
车尾风格的变化与车头部分一致，上方的“鸭尾”特征更加明显，HDC尾灯尺寸更大且线条也更加硬朗，同时大的有些夸张的牌照槽也变得紧凑了许多，与两侧尾灯紧密连接，上面有一条贯穿两侧尾灯的镀铬饰条。后保险杠凸起棱线与尾灯的线条搭配协调，下方则有一道凹槽，两端各有一个反光条，视觉上给人跑车后扰流板的效果，比国外车型更具运动感。HDC的侧面造型则与国外车型基本一致，“M”型的腰线不算突出，表面比较光滑。
过去现代都是将国外现成的车型拿到国内生产，此次专为中国市场打造了这样一款新车，也足以说明其对中国市场的看重。新款伊兰特（HD）车头车尾造型酷似丰田9代花冠，而侧面造型也与90年代初期的马自达323相似，整体造型与目前敦厚、健壮的流行趋势大相径庭，而且造型中庸，缺乏自己的特色，所以发布以后饱受非议。此次现代展出的中国版车型，融入了一些近期现代车型的家族特征，同时更加年轻化、运动化，不像国外版本那么“乏味”。
但我们仍然为这款HDC捏一把汗，虽然经过一系列的整容，但它的造型似乎仍然有些偏离主流，HDC侧面造型平淡，“M”型的腰线不够简洁，并且不像大多数车型那样明显的隆起，圆滑的侧窗造型容易让人想起老款福特金牛座或老款马自达323等上个世纪的“老”车，与车头车尾的运动化改装形成一定的反差。同时C柱与后备箱的衔接虽然非常流畅，但视觉效果很像现在的两厢伊兰特，与大多数人印象中三厢车的理念有一定差距。
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