夏利、优利欧作何选:实用经济是关键

“3-5万元,买吉利尤利欧好还是夏利好?”就网友提问,结合购车价格区间来看,做工粗糙,整车质量水平较低是该区间车型的共同特点,所以,对于此类车型的选购,笔者建议重点放在实用性的考量上:
夏利、优利欧作何选:实用经济是关键夏利、优利欧作何选:实用经济是关键

    夏利                                             优利欧 

    优利欧空间、配置更实用

  夏利N3 优利欧幸福版1.3
长/宽/高(mm) 3745/1615/1385 4190/1650/1430
轴距(mm) 2340 2440
行李舱容积(l) 288 500

    就空间所给与的实用性来看,优利欧凭借轴距及外形尺寸的全面胜出,对于乘客身材的“挑剔度”明显小于夏利,更能较好的适应不同体型购车者的需求,而且就两车行李箱容积的明显差距来看,优利欧载物能力上的优势,明显令人具有带上整套炊具出游的冲动。 

    而就配置来看,两者全系均无匹配安全气囊,舒适性配置更是少的可怜,但是,值得一提的是,夏利相对优利欧而言,缺少了动力转向助力系统,而这对于驾驶者最为实用的配置缺失,也令有意购车的女性朋友有所迟疑。 

    夏利N3城区驾驶更经济,优利欧无法上牌最致命 

    结合网友预算,两车主力车型中,同为1.3L排量的夏利N3和优利欧幸福版显然更为值得购买。

  夏利N3 优利欧幸福版1.3
最大功率(Kw(ps)/rpm) 63(86)/6000 63(86)/6000
最大扭矩(N?m/rpm) 110/(3600-5200) 110/5200
升功率(Kw/l) 46.95 46.95
比功率(Kw/Kg) 0.075 0.0716
环保标准 国3 欧II

    结合两车的动力匹配来看,优利欧采用的吉利MR479Q发动机,实则是逆向借鉴夏利的丰田8A发动机研发而来,所以由以上发动机性能数据显示,两者在数值上保持了高度的一致性。而对于普通家庭而言,日常代步选择一款可靠度较高的发动机才是根本,而夏利8A的“原汁原味”明显更具次优势。另外,两发动机后天的调校还是存在一定程度上的不同,例如起步停车的关注点:低速扭矩的输出特性。对于优利欧而言,发动机更为侧重高转速调校,虽然与夏利具有相同的110NM/rpm的峰值扭矩,但是在其在5200转时才到达,相较而言,夏利在3600-5200转速区间保持的峰值扭矩持续输出的特性,使发动机在低速时更为“有劲”。而匹配整车后,夏利较轻的车身明显带来了更为有效的动力输出,比功率上的领先优势也显现了,对于城区驾驶而言,夏利明显拥有更好的加速性能和动力持续输出特性,而这在一定程度上也意味着燃油经济性的较好表现,这点对于收入水平不高的普通家庭来说,明显更感实惠。 

    另外,不得不提的是,虽然两者匹配了性能相近的发动机,但是由于三元催化器的不同,使得两者在排放标准上存在明显差异。以目前全国将逐步实现国三标准的现状来看,夏利N3显然还将在国内市场上长期存在,而优利欧的欧II排放水平不仅目前无法在部分城市上牌,而且如果其不做进一步改进的话,还将面临停产的命运。所以,从长远性考虑,选择夏利N3是适宜之举。 

    总结: 

    虽然夏利N3在空间上显得狭小拥挤,但相对优利欧无法上牌的致命缺陷,还是令一些购车者可以接受的。所以,如果一定要在这两款车型中做出选择的话,城区实用性高的夏利是首选,也是唯一之选。如果抛开两者不谈,在3-5万元范围内,笔者认为吉利的自由舰更值得考虑。