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January 油价上涨引发车市“节能风” 爱丽舍CNG双燃料车倍受青睐
油耗向来是消费者在选购汽车时的重要指标，在油价上涨和燃油税将实施的双重压力下，消费者除了选择油耗更低的车型或减少汽车使用频率等措施外，还可以购买混合动力汽车。但由于混合动力技术不成熟、市场普及率不高、价格偏高等诸多不足，导致消费者对混合动力汽车认可度低，普锐斯不被国内消费者接受就是最好的例证。然而，CNG双燃料车（CNG为压缩天然气的简称）弥补了混合动力汽车的不足。东风雪铁龙推出的爱丽舍CNG双燃料车，不仅满足了市场对节油经济性需求，在将来还能减少爱车在燃油税方面的支出。东风雪铁龙在市场化运作方面有着成熟的经验及模式，爱丽舍CNG双燃料车普及较其他环保轿车更胜一筹。
环保方面，爱丽舍CNG双燃料车采用压缩天然气作为燃料，此燃料为无毒、无味、无色气体。它具有价格低、不含苯、铅、硫等致癌物质(排气污染是汽油的1/3)，及工作区域无积碳、不稀释机油、发动机磨损小等特点，是比较理想的车用替代燃料。
节能经济方面，爱丽舍CNG双燃料车使用天然气为燃料，其燃料费用低于汽油，按照天然气和汽油的热值计算，标准状态下，1立方米天然气约相当于1.1-1.3升汽油，而目前天然气的价格还不到汽油的1／2，双燃料车可节省50％以上的燃料开支。可想而知，在燃油税实施后，双燃料车不仅在油耗支出方面减少了一半的开支，在燃油税方面也将减少一半的税金。并且，将来燃油税的实施后将采用逐级递增的方式征收，由于双燃料车具有的节能经济性，在递增式燃油税征收方式中，CNG双燃料车将能节省更大一笔燃油税支出。据估计，燃油税实施后，CNG双燃料车比汽油车大约能节省50%-70%的燃油支出。另外，经济方面还体现在爱丽舍CNG双燃料车的发动机养护费用相对更低，燃烧天然气的爱丽舍CNG双燃料发动机的磨损很小，可节约50%的机油费和车辆维修费用。
动力方面，汽车既要保证油耗的经济性，又要保证发动机动力输出功率的稳定性。爱丽舍CNG双燃料汽车经过长时间研发，不断测试和革新，在CNG双燃料技术上已取得积极进展，在清洁能源的应用方面积累了非常丰富的经验。东风雪铁龙采用了先进的DGC-数字燃气混合控制技术，最大限度地减少了动力的衰减程度。
早在国家提出节能减排号召之前，东风雪铁龙就开始投入资金研发爱丽舍CNG双燃料车，它除了具有节能和环保的优势外，还具有油耗低带来的燃油税支出少、动力输出稳定等诸多优点。据悉，目前在四川、湖南、湖北、新疆、山东等地，爱丽舍双燃料轿车已经成为出租车司机和不少消费者的“宠儿”，经济、安全、环保成了爱丽舍双燃料轿车在这些消费者心中的代名词。基于该款双燃料轿车在市场上的良好反响，东风雪铁龙加大了在清洁能源双燃料车上的研发推进力度，爱丽舍新款CNG双燃料轿车也有望在2008年正式推出。
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