根据中国进入WTO的承诺，汽车关税下调使进口车价大跌，当然越贵的车，降幅越大。最厉害的是奔驰S600，由205万跌至165万元左右，降幅近20％；而2004年4月，1200万元的迈巴赫跌至1090万，也够让人心跳的。但如果从降幅度来说，这些似乎都不能与最近的一条消息相比，说是马自达RX－8从去年北京车展后的68万，“一下跌至39.8万元”，降幅几近50％。{分段符}68万元天价出自北京车展{分段符}笔者致电北京华瀚日晟经贸公司问询此事，销售小姐说，车已经卖出，但成交价格是58万元，比所谓的68万元低了10万元。而且这名销售小姐说，他们店只有1辆车。那么，马自达RX－8的天价68万元是否真的存在过呢？带着这个问题，笔者又致电上海的几家一汽马自达专卖店，景和汽车销售有限公司一位姓赵的销售顾问说，不管是68万元还是58万元，以前从来没有卖过这个价钱。“要买马自达RX－8也不用预订，店里就有现货，红色、黑色、香槟金各一部，价格是39.8万元”；笔者又到泰士杰汽车销售公司求证，销售顾问说，现在他们店里有的这批马自达RX－8是限量版，只在北京、上海、广州等少数几个地方的专卖店有售，每个专卖店只有3部而已，他们店里有红色、黑色和银灰色，价格也都一样，39.8万元。{分段符}最后，我们经过进一步了解获悉：马自达RX－8首次亮相中国市场是在2004年6月份的北京车展。当时经销商报出68万元高价，但不到半年降到60万元。本月初，RX－8在北京亚市报价52万元。{分段符}海外车价仅2.8万美元{分段符}从上述我们采访的结果看来，马自达RX－8亮相中国市场虽然才一年不到的时间，但它的定价着实乱得可以！为此，我们又特地查了一下这部车的国外价格，其中RX－8高马力版，国外售价为2.8万美元，RX－8低马力版国外售价为2.6万美元。而此款车进入中国市场要卖39.8万元，与国外的价格还是有很大差距的，更何况当初定的68万和58万元呢。{分段符}而再综观中国汽车市场，价格在50－60万元的跑车，比马自达品牌好的也不在少数。如宝马Z4，近期的价格只有55万元左右，而奥迪TT已经下探到40多万元，莲花ELISE国外售价4万美元，国内也只售67万元左右。虽说今年年初，汽车关税又降了，但是也差不了这么多。因此，有一点是可以肯定的，马自达RX－8当初的定价68万元是绝对超出其真正价值的。{分段符}39.8万元新价格实现价值回归{分段符}其实如果在“老三样”时代，RX——8卖出这样的一个“辣”价钱倒也不是不可能，但是在汽车市场大扩容的三年后，再想保持这个价位，明显就有点不切实际了。估计这也是马自达想借此炒作一把，将此车型通过这种方式推向中国市场。从这一点来看，它的公关活动是成功的，因为至少现在已经有很多消费者对此款车非常熟悉了。{分段符}但从更深一层的意义来讲，这次“狂降”事件给了中国消费者更大的鼓励，即进口车已经开始从几年前的天价开始向其应有的价值接近了。这个消息对进口车经销商来说可能是噩耗，但对于消费者来说却是欢欣鼓舞的，因为普通人可以掏腰包买进口中档车甚至高档车的时刻越来越近了。
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